中国无人机发动机出口26个国家，90%自主研发

2019年9月13日的央视财经《创业英雄汇》栏目，报道了我国一位民营企业家常书增，他原本是一名心脏专科医生，却一直有一个机械梦，并于2002年转行干起了无人机发动机。

但是专业无人机发动机因其特殊的民用和军用地位，长期受制于发达国家的贸易壁垒。常书增认为关键技术不能一直受制于人，于是他决定要为无人机研发一颗“中国心”。

常书增带领团队刻苦学习、不断创新，在发展壮大的途中也经历过无数次失败，但没有一个人喊着退出。

2012年，他们生产的无人机发动机出口26个国家，123个城市，逐步成为行业领先者。

无人机发动机的构成十分严密，由400多个配件组成，关健配件公差在±0.001毫米，难造难度可想而知。常书增带领的团队，硬是闯过一道道难关。如今，90%的配件依靠自主研发生产。

常书增在栏目现场展示了一款专业级无人机的发动机，他们还给它起了一个很特别的名字，即“马拉松冠军”，该发动机具有续航时间长（1-15个小时）、飞行高度高（10-6000米）、耐高低温（可以在零下40度到零上60度的高低温环境中工作）的特点。

目前，常书增团队研制的发动机，曾在高海拔的情况下完成了测绘工作，并随南极科考队出征，顺利完成科考任务。

常书增致力于无人机发动机研发20余年，掌握了稳定可靠的生产工艺，成功建成国内唯一的发动机全工艺流程的生产线。现已生产出民用、军用无人机配套发动机30余种，适用于直升机、固定翼、多旋翼等无人机机型，其中混合动力发动机、轻型水冷发动机、小型启电一体发动机是行业领先的特色产品。

目前，常书增主持研发专利30多项，并多次受邀参与国军标航空活塞发动机GJB的标准制定，是唯一参与该标准制定的发动机民企代表。

常书增立志做世界一流的发动机，让无人机怀揣着一颗强劲的“中国心”在蓝天下飞翔。

最后，我们祝愿常书增和他的团队，能研发出更先进、更耐用的国产无人机发动机，并取得更好的国际市场，让中国无人机“中国心”走得更远。

本文转自：无人机网