固定翼飞机和直升机的优点与缺点(4)

其它飞行器 针对飞机和直升机的不足，各国开始研究兼备二者优点的飞行器，如英国的鹞式垂直起降飞机，俄罗斯的雅克，美国的F－35B等等。这些想法不错，但都是一些鸡肋，各种垂直起降飞机若以垂直起降的方式载弹

其它飞行器

针对飞机和直升机的不足，各国开始研究兼备二者优点的飞行器，如英国的鹞式垂直起降飞机，俄罗斯的雅克，美国的F－35B等等。这些想法不错，但都是一些鸡肋，各种垂直起降飞机若以垂直起降的方式载弹起飞，作战半径就会缩短，作战效能就大大降低，而F－35垂直起降那复杂的开关各个舱门看上去就有点头晕，一旦打起仗来某处受损整个垂直起降系统就会失效，成了摆设。而各种特种飞行器如地效飞行器则千呼万唤不出来,犹抱琵琶半遮面 ；美应开发新的飞行器

我在研究时发现以上各种飞行器安全上都存在一个共同的缺点，那就是相对空气的有效面积不足。直升机最可怜，只是几片桨叶的面积；飞机虽然机翼的有效面积较大，但不足之外也很明显，迫降较难形成较好的地效效应。　

 但为什么到现在人们还在发展飞机直升机吧？引用一些网上的话“目前为止还没有比之更好的技术横空出世，可以替代之；人类社会毕竟在这个项目上投入了巨大的人力、物力和资金，因此在思想上、感情上还难以割舍。明知其不可为，也不得不为之！对一项现成技术的习惯和依赖，定势思维作用，怕冒风险和缺乏创新精神、思路、方法。”再看看去年网友的话：从此次抗震救灾出现的直升机来看，型号较多，且几乎全部来自国外。比如“米”系列是俄罗斯的，“黑鹰”是美国的，“超级美洲豹”是法国的，其实国产的“直8”也只是法国“超黄蜂”的仿制品，“直－9”则是从法国引进的技术。中国直升机队伍目前还属于“万国牌”。外国的直升机没有长进，而中国的直升机还有很长的路要走，我们为什么要步人后尘，走别人的老路？