盘点世界上造型最奇葩的飞机 （2）

导读：自美国莱特兄弟在1903年成功试飞首架飞机以来,飞机的外形在100多年的发展中发生了很大变化,有的飞机甚至连机翼都没有,让人不由怀疑它是如何飞起来的。一起盘点一下世界上造型最奇葩的飞机,看看这些不可思议的"大鸟"吧。

（Grumman X-29：由美国格鲁曼公司于1984年为美国宇航局建造，这架实验性飞机测试了向前横扫的机翼的设计概念，它能够在空中迅速扭转，且在高攻角停转的可能性较低。）

（苏-47：由俄罗斯苏霍伊公司于1997年建造的实验性战斗机，该飞机拥有一对向前横扫的固定机翼，这种设计在一定程度上提升了飞机进行超音速飞行时的机动性。）

（Vertol VZ-2：这架飞机能够实现垂直起落，机翼被设计得能够倾斜，这使得回转轴能够提升飞机，就像提升直升机一样。）

（HL-10：这架飞机采用升力体设计，参与了一系列空气动力学方面的飞行试验。）

（Vought V-173：由美国沃特公司于1942年为美国海军建造，该飞机所采用的半圆形机翼让其获得了“飞行煎饼”的绰号，不过这种相对紧凑的设计让V-173拥有相当结实的结构，良好的机动性让其能以非常慢的速度飞行。）

（Hyper III：由美国宇航局于1969年建造，该飞机是升力体项目的一部分，这种类型的飞机的主要特征是机身短、机翼小甚至无机翼。）

（X-48B飞机原型：看起来像是太空飞船和飞机的结合体，该飞机主要针对多角色、长距离以及高性能军用传输飞机的需要而设计。）

（Northrop XP-79B：由杰克?诺思罗普（Jack Northrop）于1945年为美国空军建造，它被设计为由两个喷射发动机驱动的飞翼飞机。）

rocar：由加拿大Avro公司于1958年为美国空军设计的垂直起降概念飞机，整架飞机采用了飞碟外观，它能够在地面上方几英尺处盘旋，但当其没有系链而飞行时，机身会变得不稳定，同时最高时速也就只有56公里。）

（Mil V-12：由俄罗斯建造的世界上最大的直升飞机，长28米，宽4.4米，高4.4米，一对超大的回转轴安装在横向的机翼上。）